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合肥液壓機(jī)械廠>公司新聞
福建船舶業(yè)由6位院士專家號脈開方
來源:合肥壓液機(jī)械廠   發(fā)布時(shí)間:2010年10月7日  瀏覽次數(shù):977
近日,6院士專家專程到福州、連江、福安、廈門等地政府部門、船舶企業(yè)調(diào)研,為行業(yè)、企業(yè)如何跨越發(fā)展號脈、開方。這樣眾多的國家級、資深權(quán)威人士到福建為一個(gè)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)出謀獻(xiàn)策還是第一回。
   
   此次院士專家組是由中國造船工程學(xué)會理事長、研究員黃平濤為組長,中國工程院院士張炳炎、沈聞孫,研究員應(yīng)長春,教授級高工陳金海,中國造船工程學(xué)會常務(wù)副秘書長、高工林憲東組成。
   
   院士專家組深入企業(yè)、車間、碼頭,了解人才結(jié)構(gòu)、企業(yè)定位、設(shè)施設(shè)備、設(shè)計(jì)能力、產(chǎn)品銷量、存量訂單、盈利水平、研發(fā)能力、合作伙伴、企業(yè)貢獻(xiàn)率等內(nèi)容。


   院士專家針對福建船舶產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的狀況,提出看法與建議:
   
   一、福建要突出自已的特色
   
   院士專家認(rèn)為:福建是船政故鄉(xiāng),曾經(jīng)為中國造船工業(yè)做出貢獻(xiàn)。改革開放以來福建造船業(yè)有較快的發(fā)展,但與中央兩大集團(tuán)、江蘇、浙江、上海、遼寧、山東、廣東等造船大集、大省、大市相比已大大落后了。如何迎頭趕上?就需要突出自已特色,才能獲得快速發(fā)展。例如:福建的汽車滾裝船、海洋多用途工作船等,幾家企業(yè)就搞得很有特色,在國際市場上占有相當(dāng)份額,而且市場前景還很看好。院士專家希望福建繼續(xù)往這方面努力,而不是與人家攀比建大廠、挖大塢、造大船、筑大碼頭。只要有自已的特色,一樣能占領(lǐng)市場,一樣能做大企業(yè),一樣能做強(qiáng)行業(yè),就會在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

   二、執(zhí)行新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)企業(yè)間要合理分工與協(xié)作
   
   院士專家在調(diào)研的基礎(chǔ)上,針對一些地區(qū)小規(guī)模船企眾多的現(xiàn)狀,院士專家認(rèn)為,要進(jìn)行必要的資源整合,適當(dāng)分工,搞好協(xié)作。特別要結(jié)合將要出臺或?qū)⒁獙?shí)行的船舶共同結(jié)構(gòu)規(guī)范、PSPC、新船能效體系、壓載水公約、拆船公約、船舶噪聲等規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范,有些小企業(yè)人手不足,設(shè)備設(shè)施不到位,信息不靈,一時(shí)難以全面應(yīng)對的。這就需要把每一規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分解,弄清內(nèi)涵,掌握規(guī)范,明確分工,各負(fù)其責(zé),在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)通過協(xié)作達(dá)到貫標(biāo)的要求。

   三、通過調(diào)結(jié)構(gòu)改變小、散、雜、弱的狀況
   
   福建船舶企業(yè)相對于國際、國內(nèi)大型企業(yè)而言,可以用四個(gè)字來概括:小,即企業(yè)規(guī)摸;散,分布地區(qū)較散;雜,產(chǎn)品品種雜、水平參差不齊;弱,競爭力弱、研發(fā)力弱。針對此狀況,院士專家認(rèn)為:要靠轉(zhuǎn)觀念、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式。關(guān)鍵在調(diào)結(jié)構(gòu)上,要在較短的時(shí)間內(nèi)使結(jié)構(gòu)調(diào)整得更加合理、更切合福建實(shí)際,更能發(fā)揮現(xiàn)有人才隊(duì)伍的作用。
   
   同時(shí),還要提高整體配套能力,要向江蘇學(xué)習(xí)。福建船舶工業(yè)以什么為龍頭?首先要對過去進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),其次要下力氣深入調(diào)研,再次要進(jìn)行系統(tǒng)全面論證,最后確定名符其實(shí)的龍頭。
   
   對企業(yè)來講要調(diào)整企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝路線走向結(jié)構(gòu),要有自已特色。
   
   轉(zhuǎn)變方式,主要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,這責(zé)任在企業(yè)。要認(rèn)證布局與產(chǎn)業(yè)鏈,要推動企業(yè)兼并重組,小企業(yè)要支持龍頭企業(yè),龍頭企業(yè)要主動引領(lǐng)小企業(yè)合理分工,共同推動福建船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
   
   還要積極尋求與設(shè)計(jì)院、研究所、高等院校合作,力求做到擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的船舶品牌。另外,努力研究和改進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì),不斷創(chuàng)新,建立精品工程,創(chuàng)立自主品牌,由中國制造為中國創(chuàng)造;要專攻落弱環(huán)節(jié),將其改進(jìn)成為自已的專利加以保護(hù),爭取讓自已的技術(shù)在國際市場上嬴得更多客戶,使企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益。

   四、抓住舊廠搬遷契機(jī)謀劃更快發(fā)展
   
   院士專家在座中,為與會者認(rèn)真分析了江南重工、北海重工等企業(yè)利用搬遷改造機(jī)會,做大做強(qiáng)企業(yè)的典型案例,讓在座的福建船舶界人士很受啟發(fā)。
   
   院士專家針對老企業(yè)有一旬頗有誓理的話:若在破麻袋上繡花是永遠(yuǎn)繡不好的。院士專家建議有條件搬遷的企業(yè),要利用舊廠區(qū),對土地進(jìn)行升值變現(xiàn),為建新廠注入資金;要利用目前船舶市場疲軟的有利時(shí)期,集中精力、人力與財(cái)力,認(rèn)真選址,科學(xué)規(guī)劃,合理布局,按照當(dāng)今最切合自已的發(fā)展模式建廠。同時(shí),還可以走訪“龍盛”、“外高橋”等新建企業(yè),獲取他們成功建廠的經(jīng)驗(yàn),做為指導(dǎo)自已搬遷建廠的主旨。

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