“目前，很多行業(yè)對軸承的需求量較大，其中汽車行業(yè)的用量最大。汽車變速器、發(fā)動機、車橋等關鍵總成都要使用軸承。雖然汽車軸承是個小零件，但它與整車的可靠性、安全性和舒適性都有密切關系。”瓦軸董事長、總經理王路順介紹說。據了解，軸承是汽車傳動的基礎，素有“汽車產業(yè)的關節(jié)”之稱，會轉動的部件都少不了軸承的參與。

    我國軸承市場競爭已逐漸國際化

    中國消費者對于汽車的高需求量吸引著越來越多的全球汽車廠商將新車型投入國內市場。轎車行業(yè)對國內零部件行業(yè)的產品和研發(fā)要求提高到了相當?shù)母叨�，這直接導致汽車零部件領域巨大的市場空間被擁有先進技術和產品的跨國公司所占據。在軸承業(yè)，世界軸承制造商憑借擁有汽車關鍵零部件高精密軸承（主要用于發(fā)動機、變速器、輪轂）的生產技術，在積極建設在華量產體制的同時，還通過獨資子公司、重組兼并在華事業(yè)實現(xiàn)自主經營等方式，壟斷著高端產品市場。世界主要跨國軸承公司如斯凱孚、舍弗勒、鐵姆肯、恩斯克、捷太格特等都已在我國合資或獨資設廠，國內競爭國際化成為我國軸承市場競爭的主要特點。

    同時，在國外市場需求的驅動下，國內零部件企業(yè)也通過行業(yè)內網絡平臺大量出口汽車軸承產品。據國內知名汽車零部件電子商務平臺統(tǒng)計，2010年1～6月，出口軸承產品頻次達到了295，并呈現(xiàn)明顯的上升趨勢。