齒輪泵在廠礦，機械設備，工程車上用途廣泛，齒輪泵的構造，一般分為殼體，軸套，齒輪，密封，前后蓋，等。一般的齒輪泵齒輪采用對向平整技術，其壓力跟噪音一般偏高。

合肥液壓機械廠，研發(fā)最新的間隙補償技術，及平衡技術，大大增加了容積率及壓力，由一般的中高壓，實現(xiàn)超耐高壓，噪音低，抗震性強。每臺齒輪泵在輸入油質(zhì)，及其他介質(zhì)都有自己的設計間隙，間隙越小，吸力就越強，流量也就越大，所以間隙很大程度上就影響了流量跟壓力。

采用補償平衡技術，調(diào)節(jié)前后蓋的間隙，從而達到高效的產(chǎn)能。

合肥液壓機械（原創(chuàng)）