柴油機工作時，須有足夠的進氣才能維持的正常運行，一般進氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗，進風(fēng)采用強制進風(fēng)方式，進風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機抽入機房內(nèi)。柴油機采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，三聯(lián)齒輪泵必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。柴油機排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲，排風(fēng)必須經(jīng)過機房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進行消音，從而將噪聲降到最低限度，該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為吸音板。柴油機工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機組熱量散發(fā)到機房內(nèi)，又可以降低機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。

合肥液壓件