實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)告訴我們，從低的位置挖掘進(jìn)土，周期時間長，大小臂移動量大，燃油消耗多；而采用上部下部挖掘，可以利用勢能，挖掘阻力減少，周期時間縮短，燃油效率提高。防止液壓溢流，當(dāng)液壓油的壓力達(dá)到溢流閥設(shè)定的壓力以上時，溢流閥打開，液壓油流回到了油箱。發(fā)生液壓溢流時，不光不能完成作業(yè)，而且燃油消耗也更大。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高則行走速度快，回轉(zhuǎn)高的部分，燃油的消耗也多。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低的時候行走比高轉(zhuǎn)速行走時燃油的效率要好。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)在發(fā)動機(jī)起動后和停機(jī)前的5分鐘是必要的，長時間的怠速只是浪費(fèi)燃油而矣。挖掘機(jī)在怠速時也在用泵進(jìn)行液壓油的循環(huán)，以20噸位的挖掘機(jī)為例，每小時要消耗約0.9升的燃油。具體來說，一臺小松PC200挖掘機(jī)如果每天作業(yè)8小時，其中有1小時在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)：一個月中節(jié)約：0.9升/h・天×24天= 21升一年中節(jié)約:21升/月×12個月= 252升所以，必須在等機(jī)和休息時不要進(jìn)行怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，把發(fā)動機(jī)關(guān)閉切記。

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